ALT F20T

2011

Stav k 26.3.2011: Stále pokračují designerské práce na matematickém modelování a virtuální testování nového plováku, ploutví a kormidel. Jsme už u třetí verze plováku ale výsledky modelování stále nejsou podle našich představ.

Pro začátek sezony, na výstavu „Lodě na vodě“ je intenzivně připravován Baby Predator, model č. 3, který vychází ze zkušeností získaných na předchozích dvou modelech.

2010

V této sezoně dochází ke zpomalení vývoje F20 Predatora. Zdroje firmy CompoTech jsou soustředěny na přípravu a zahájení výstavby vlastní nové továrny. Neprobíhal téměř žádný vývoj, hlavně se jezdilo nebo závodilo na domácích i zahraničních vodách. Ke konci roku je však domluvena spolupráce s designerskou kanceláří STYACHT. Rozjíždí se tak práce na zcela novém návrhu Predatora a to v režii zkušených lodních návrhářů D. Schicklera a D. Tagliapietry. V závěru roku probíhá testování Baby Predatora, prototypu č. 2 s nainstalovaným genakrem.

2009

Pokračuje spolupráce s Davidem Křížkem a Milanem Hájkem, kteří závodí celou sezonu na nejlehčím Predatoru č. 3. Jeho celková váha je 165 kg. Přicházíme s novým genakrem o velikosti 28m2. Během celé sezony se řeší dílčí problémy a různě vylepšuje. Celá sezona je velice intenzivní, soustředění, závody. Přicházejí i první úspěchy na mezinárodním poli. Mezi hlavní patří 7. místo v cíli v největším katamaranovém závodu na světě Round Texel.

2008

Claas pokračuje přes zimu ve vylepšování první lodě. V ComLetu práce bohužel nejdou dle našich časových představ. Vývoj skladeb pro injektážní metodu zabírá víc času než plánováno. Nakonec jsme rádi, když na první závod v sezoně 2008 máme připravenou další loď, Blue Flame. Loď je dokončena těsně před závodem a není řádně vytrimovaná, ve slabém až žádném větru nám tornádisté dávají řádnou nakládačku.  Přes léto trénujeme na Blue Flame,  trimujeme menší rig s hlavní plachtou z Tornáda (17m2). Blue Flame se účastní několika mezinárodních závodů v Severním a Baltském moři. Rovněž Claas a jeho loď č. 1 se účastní několika závodů v Německu. Koncem  léta jsou dokončeny další dva trupy, loď číslo 3. Je určena pro Davida Křížka. Celou loď dokončujeme těsně před zářijovým MČR Tornád. Na této lodi je rig s hlavní plachtou 22m2. Tohoto závodu se účastní včetně prototypu již 3 lodě F20 PREDATOR. V poslední rozjížďce David Křížek vítězí i nad všemi Tornády. Máme nejrychlejší katamarán v ČR! Poté zahajujeme práce na stavbě vylehčených sklotextilních sendvičových trupů. Formulují se plány pro výrobu karbonových trupů. Díky podnětům Davida Křížka se rozbíhají také práce na vylehčení rigu a zdokonalení systému pro vytahování genakru a trim plachet. V plánu je přijít v sezoně 2009 s velmi, ale velmi lehkým strojem.

2007

Na přelomu  roku 2006 a 2007 jsme započali práce na vývoji modelu. Díky šikovným modelářům ve firmě Galasport vznikl model PREDATORA. Ne sice tak rychle, jak bychom chtěli, ale model byl tady. Práce na formě a na prvních trupech se neustále odkládala a termíny se stále posouvaly. K našemu velkému zklamání nakonec došlo k tomu, že první dva trupy byly vyrobeny tak pozdě, že jsme museli odepsat závodní sezónu 2007. Jakmile jsme na podzim roku 2007 dostali konečně první dva trupy, poskytli jsme je Claasovi Schwandtovi, aby je začal kompletovat a trimovat loď. To se dělo na podzim 2007 a v zimě 2008. Claas se rozhodl pro větší hlavní plachtu o ploše 22 m2. Na konci roku stěhujeme formu do firmy ComLet, kde mají přes zimu vznikat další trupy.

 

2006

S nápadem založit lodní třídu formule 20 přišel Ondřej Uher někdy na podzim roku 2006. To už jsme měli já (Láďa Ptašnik) s Vítkem Šprdlíkem za sebou zkušební  jízdu na Ondrově prototypovém 20-ti stopém katamaranu  a byli jsme „chyceni“. Nutno říct, že značný podíl na našem přerodu v obdivovatele katamaranů měli také  naši kamarádi Jonáš a Claas Schwandt. Díky tomu všemu vzniká náš záměr závodit na vlastních 20-ti stopých katamaránech. Hlavní plachtu použijeme z Tornáda. Od založení lodní třídy si slibujeme rozšíření pole závodníků, abychom nebyli jen tři.  A třeba se knám přidají i nějací tornadisté….